新竹市長林智堅本（4）月中率團訪日，五天四夜「鐵人團」走訪北九州市、岡山市及以「瀨戶內國際藝術祭」聞名的直島、豐島、犬島。他表示，新竹市一年創稅1100億，市民值得，也應該擁有更優質的建設，盼藉日本經驗推動新竹輕軌、大車站計畫、新竹棒球場重建等建設，擘劃新竹市未來50年至1百年的樣貌。
由於前瞻基礎建設執行在即，新竹市長林智堅表示，「為了想得更清楚、做得更好」，此行訪日著重「交通建設」請益，分別體驗北九州市「跨座式高架輕軌」、岡山市「路面電氣輕軌」及岡山車站「東、西連通系統」。
針對新竹輕軌，林智堅表示，「準時、安全、舒適」是輕軌的三大特色，不僅能創造交通、產業、觀光等多面向效益，更是都市發展、城市樣貌改變的新契機，並強調未來將配合輕軌完成，同步盤整新竹市公共運輸路網，改變民眾依賴私人運具的習慣。
林智堅具體指出，「跨座式高架輕軌」利用安全島架設橋墩，不會衍生土地徵收的問題，且占用路幅空間小，加上擁有專用路權，安全性極高，相當值得學習；至於岡山「路面電車」擅於結合城市觀光與車廂廣告，創造業外營收，包括「貓站長」、「岡電博物館」都吸引不少鐵道迷專程走訪，也值得新竹市效法。
此外，林智堅提出「大車站計畫」，主張在不影響國定古蹟新竹車站及台鐵現有軌道前提下，興建「跨站平台」，以縫合前後站發展落差，林智堅此行也實際走訪姊妹市岡山車站，瞭解「東、西連絡通道」對東、西口發展的影響。
林智堅強調，在台鐵既有軌道上建置「跨站平台」，不僅無土地徵收問題，透過引進百貨、飯店、娛樂等商業活動，還能滿足民眾生活所需，對比鐵路高架或地下化動輒200億以上經費，是成本低、經濟效益高、施工時程短的優先選擇，另外也將同步修復百年新竹車站，使其「風華再現」。
行程期間，市府團隊還走訪福岡巨蛋，借鏡運動產業帶動城市行銷的成功案例，參觀岡山後樂園作為「新竹公園」再生計畫之參考：保護古蹟、老樹、回復日式料亭，再造城市旅遊新亮點。
此外，參考瀨戶內海群島的美術館建築及「藝術融入在地生活」的精神，林智堅市長表示，「前瞻基礎建設」將影響城市未來50年、100年城市發展，此次「鐵人行」為前瞻基礎建設打底，市府亦將全力積極爭取中央全額補助，把握新竹市城市發展的關鍵契機，為市民爭取最大福祉。
發稿單位：公關新聞科
連絡人：楊汶璇
連絡電話：03-5216121#469
由於前瞻基礎建設執行在即，新竹市長林智堅表示，「為了想得更清楚、做得更好」，此行訪日著重「交通建設」請益，分別體驗北九州市「跨座式高架輕軌」、岡山市「路面電氣輕軌」及岡山車站「東、西連通系統」。
針對新竹輕軌，林智堅表示，「準時、安全、舒適」是輕軌的三大特色，不僅能創造交通、產業、觀光等多面向效益，更是都市發展、城市樣貌改變的新契機，並強調未來將配合輕軌完成，同步盤整新竹市公共運輸路網，改變民眾依賴私人運具的習慣。
林智堅具體指出，「跨座式高架輕軌」利用安全島架設橋墩，不會衍生土地徵收的問題，且占用路幅空間小，加上擁有專用路權，安全性極高，相當值得學習；至於岡山「路面電車」擅於結合城市觀光與車廂廣告，創造業外營收，包括「貓站長」、「岡電博物館」都吸引不少鐵道迷專程走訪，也值得新竹市效法。
此外，林智堅提出「大車站計畫」，主張在不影響國定古蹟新竹車站及台鐵現有軌道前提下，興建「跨站平台」，以縫合前後站發展落差，林智堅此行也實際走訪姊妹市岡山車站，瞭解「東、西連絡通道」對東、西口發展的影響。
林智堅強調，在台鐵既有軌道上建置「跨站平台」，不僅無土地徵收問題，透過引進百貨、飯店、娛樂等商業活動，還能滿足民眾生活所需，對比鐵路高架或地下化動輒200億以上經費，是成本低、經濟效益高、施工時程短的優先選擇，另外也將同步修復百年新竹車站，使其「風華再現」。
行程期間，市府團隊還走訪福岡巨蛋，借鏡運動產業帶動城市行銷的成功案例，參觀岡山後樂園作為「新竹公園」再生計畫之參考：保護古蹟、老樹、回復日式料亭，再造城市旅遊新亮點。
此外，參考瀨戶內海群島的美術館建築及「藝術融入在地生活」的精神，林智堅市長表示，「前瞻基礎建設」將影響城市未來50年、100年城市發展，此次「鐵人行」為前瞻基礎建設打底，市府亦將全力積極爭取中央全額補助，把握新竹市城市發展的關鍵契機，為市民爭取最大福祉。
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