為推動「大車站計畫」，新竹市長林智堅訪日「鐵人行」聚焦交通建設，今（20）日上午前往姐妹市岡山市，在岡山都市整備局副局長林恭生、山陽SC開發株式會社取締役部長福島正行陪同下，考察岡山車站東西連通系統，盼吸取岡山經驗，透過大車站計劃縫補新竹車站前、後站發展落差，翻轉城市軸線，打造城市新地標。
林智堅市長指出，岡山車站過去曾有東、西出口的發展隔閡，與新竹市前、後站發展失衡雷同，為活絡車站周邊商圈，岡山市自2003年起打造東、西口立體連通系統，在軌道上、下方闢建通道，並引進休閒、娛樂、百貨、餐飲等商業活動與藝術展演空間，滿足民眾消費與生活需求。
此外，岡山車站也結合鐵、公路等多元交通系統，搭配簡潔標誌與「以人為本」的精神，供民眾無縫轉乘，成功達到公車、計程車、小客車與民眾「人車分流」，是新竹市相當值得學習的城市建設案例。
林智堅市長強調，新竹市正在進行城市軸線翻轉的「大車站計畫」，預計在不影響國定古蹟新竹車站及現有鐵軌位置的前提下，興建明亮寬敞的「跨站平台」，作為取代鐵路高架或地下化等高成本的替代方案，建構一個滿足市民生活、就業、購物、休閒等生活需求，活絡周邊商圈的交通設施，期盼未來施工過程中，能與姐妹市岡山市府相關人員緊密交流，在新竹市創造台灣典範。
隨後，林智堅市長也親自體驗全長4公里、10站點，平均一天1萬人次使用的岡山路面電氣輕軌。
林智堅市長表示，對於中、小型城市而言，「準時、安全、舒適」的輕軌系統，既能解決都市交通移動，又符合經濟效益，同時解決景觀問題，無論是岡山市路面輕軌或北九州市跨座輕軌，都是亞洲中、小型城市都市交通規劃典範，對於改善大新竹地區交通有極大助益，不僅提供市民與縣民新的綠色運具選擇，更是城市進步的象徵。
聯絡人： 工策會 劉康彥
聯絡電話：03-5216121 #575
林智堅市長指出，岡山車站過去曾有東、西出口的發展隔閡，與新竹市前、後站發展失衡雷同，為活絡車站周邊商圈，岡山市自2003年起打造東、西口立體連通系統，在軌道上、下方闢建通道，並引進休閒、娛樂、百貨、餐飲等商業活動與藝術展演空間，滿足民眾消費與生活需求。
此外，岡山車站也結合鐵、公路等多元交通系統，搭配簡潔標誌與「以人為本」的精神，供民眾無縫轉乘，成功達到公車、計程車、小客車與民眾「人車分流」，是新竹市相當值得學習的城市建設案例。
林智堅市長強調，新竹市正在進行城市軸線翻轉的「大車站計畫」，預計在不影響國定古蹟新竹車站及現有鐵軌位置的前提下，興建明亮寬敞的「跨站平台」，作為取代鐵路高架或地下化等高成本的替代方案，建構一個滿足市民生活、就業、購物、休閒等生活需求，活絡周邊商圈的交通設施，期盼未來施工過程中，能與姐妹市岡山市府相關人員緊密交流，在新竹市創造台灣典範。
隨後，林智堅市長也親自體驗全長4公里、10站點，平均一天1萬人次使用的岡山路面電氣輕軌。
林智堅市長表示，對於中、小型城市而言，「準時、安全、舒適」的輕軌系統，既能解決都市交通移動，又符合經濟效益，同時解決景觀問題，無論是岡山市路面輕軌或北九州市跨座輕軌，都是亞洲中、小型城市都市交通規劃典範，對於改善大新竹地區交通有極大助益，不僅提供市民與縣民新的綠色運具選擇，更是城市進步的象徵。
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